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Jordi Torres , Alex Rins y Santi Barragán primeros lideres del CEV Buckler

© Israel Medrano.

La primera prueba del Campeonato de España de Velocidad, el CEV Buckler 2011, se ha celebrado hoy domingo en el circuito de Jerez, una cita que ha logrado reunir a más de quince mil espectadores en las gradas de la pista gaditana. Sobre el asfalto de Jerez, la competición ha dejado a los primeros líderes del campeonato, Jordi Torres en la categoría de Moto2, Alex Rins en la de 125cc y Santi Barragán en Stock Extreme.

La categoría de Moto2 ha sido la primera en abrir la jornada de carreras, una prueba que ha tenido por protagonistas al dúo del equipo Gigaset LaGlisse, el actual campeón de la categoría, Carmelo Morales, y su nuevo compañero de filas, Jordi Torres.

Disputándose la victoria hasta la última vuelta, Torres se ha mantenido a rueda de Carmelo Morales que ha intentado, sin éxito, abrir hueco y escaparse en solitario. Torres adelantaba a Morales en el transcurso del octavo giro para volver a ocupar la segunda plaza cuatro vueltas después. A falta de una vuelta para el final, Torres adelantaba de nuevo a Carmelo, un adelantamiento que, primero por un piloto doblado, y después por una bandera amarilla, Morales no a podido responder, viendo como Jordi Torres se hacía con la victoria final.

Contento por esta primera diana del año, Jordi Torres comenta: “El planteamiento en inico era salir e intentar irnos del grupo. He conseguido coger las cuatro cosas que en entrenos no había captado y me ha sido cómodo ir detrás de Carmelo viendo cómo hacía determinadas curvas donde yo no lo hacía bien. A mitad de carrera ha tenido problemas él y yo he aprovechado para ponerme primero. He intentado escaparme y como veía que no podía porque lo tenía pegado, he aminorado el ritmo en busca de consumir vueltas. Él me ha vuelto a adelantar y he reaccionado a cuatro décimas de él. Las dos últimas vueltas han sido a muerte. Ha sido una batalla limpia de la que he salido yo beneficiado pues en la última curva había una bandera amarilla y él no ha podido pasarme. Ha sido una carrera muy divertida.” (Gigaset LaGlisse)

Por su parte, Carmelo Morales matiza: “He tenido un error con la pizarra pues me he confundido con la de Torres y pensé que tenía mayor margen sobre él. Creo que podría haber ganado pero un doblado y una bandera amarilla en la última vuelta me han fastidiado. Por lo menos hemos comenzado mejor que el año pasado y debemos sacar el lado positivo. El ritmo ha sido más rápido que ayer y la carrera ha sido divertida.” (Gigaset LaGlisse)

La lucha por la última plaza del podio también ha mantenido una bonita lucha entre cinco pilotos, batalla que al final ha ganado el gaditano Iván Moreno del Team Andalucía Banca Cívica, aunque para ello ha debido lidiar durante los diecisiete giros que ha durado la carrera con pilotos de la talla de Tomoyoshi Koyama (debutante en Moto2), el americano Jake Gagne y el cántabro Román Ramos.

Conseguida esta tercera posición, Iván Moreno comentaba: “Estoy muy contento por el resultado que hemos conseguido, pues no sólo es una forma muy positiva de empezar la temporada, sino una buena forma de agradecer el apoyo de los patrocinadores. Ha sido una carrera muy bonita en la que me he divertido mucho y en la que he not ado que el trabajo físico que he realizado con mi preparador, Juan Ángel Mañas, está dando muy buenos resultados, ¡creo que hasta hubiera podido dar 10 vueltas más al mismo ritmo! He tenido una pelea muy bonita con Román, con muchos adelantamientos duros y agresivos, pero estábamos peleando por el podio y en un momento dado nos hemos tocado. Creo que ha sido un lance de carrera sin más, pero aún así he querido disculparme con él, pues es un gran piloto con el que tengo una buena amistad y no me gustaría que esto cambiase. Por último, quiero dar las gracias muy especialmente a mi equipo, que está trabajando muy duro para conseguir que tengamos la mejor moto posible y estoy dispuesto a darlo todo para que este año logremos todas nuestras metas.” (Team Machado)

Top diez Moto2: 1.-Jordi Torres (Suter) 29.57.708 2.-Carmelo Morales (Suter) 30.01.169 3.-Iván Moreno 30.18.761 4.-T. Koyamav30.18.837 5.-Jake Gagne 30.19.721 6.-Roman Ramos 30.19.766 7.-Isaac Viñales 30.21.203 8.-Adrian Bonastre (Ajr) 30.30.683 9.-Mattia Tarozzi 30.32.025 10.-Manuel Tirado 30.33.704.

Dominadores de la jornada de entrenamientos, Alex Rins y Alex Márquez han seguido marcando la pauta en carrera, aunque Rins, autor de la pole, no ha dado opción a su compañero de equipo y más inmediato perseguidor. Rins ha liderado la carrera con un ritmo intratable, marcando además, la vuelta rápida en carrera.

Vencedor y líder de la categoría de 125cc, Alex Rins se mostraba así de contento tras esta primera victoria: “He hecho una buena salida, he conseguido mantener un buen ritmo y al final llegar primero. Desde el principio he rodado a un ritmo bastante alto y he podido ir tirando solo hasta que ha acabado la carrera. Estaba muy cómodo encima de la moto y eso me ha permitido escaparme y ganar. Tengo que dar las gracias al equipo y a los patrocinadores, que me han ayudado en todo.” (Repsol Media)

La segunda posición del podio se decantaba a favor del hermano de Marc Márquez. Compañero de Rins, Alex ha tenido que emplearse a fondo para subir al segundo peldaño del cajón, ya que a tres vueltas para el final, Jorge Navarro le relegaba a la tercera plaza. Sin tirar la toalla, Márquez devolvía la jugada a Jorge una vuelta más tarde, recuperando así una segunda plaza que no abandonaría hasta cruzar la bandera a cuadros: “Ha sido una carrera muy divertida y complicada. La verdad es que he salido fatal, pero he podido remontar poco a poco. Al principio me ha adelantado Romano Fenati, que ha marcado un ritmo muy fuerte, pero después ha ido aflojando y he podido acercarme a él, hasta que lo he pasado y he podido tirar solo. Hacia el final de la carrera, ha llegado Jorge Navarro, rodando a un ritmo muy alto, pero he podido tapar huecos en la última vuelta y no me ha pasado. Este podio se lo dedico al equipo porque se lo merecen y han trabajado muy bien este fin de semana.” (Repsol Media)

Top diez 125cc Gran Premio: 1.-Alex Rins 29.31.347 2.-Alex Marquez 29.34.723 3.-Jorge Navarro 29.34.924 4.-Romano Fenati 29.35.246 5.-Eric Granado 29.46.020 6.-Juanfran Guevara 29.48.064 7.-Francesco Gagnaia 30.00.390 8.-John McPhee 30.01.772 9.-Luca Amato 30.01.817 10.-Ana Carrasco 30.02.169.

En la categoría de Stock Extreme, el extremeño Santi Barragán ha sido el gran protagonista del fin de semana. Pole en la jornada de ayer, Barragán ha sido el más fuerte no solo en entrenamientos, sino también en carrera: “Desde que salimos el viernes nos ha resultado fácil ir rápido. Todo ha ido casi perfecto. La pole fue increíble. La carrera me ha costado un poco porque no contaba con Rivas y se ha mostrado muy rápido. Quería agradecer a Michelin y a Kawasaki por la confianza que nos ha dado al equipo y a mi equipo también por el trabajo que ha hecho.”

Los únicos pilotos que han puesto en apuros al extremeño han sido Dani Rivas, que en su debut en la categoría a lomos de la BMW de Motorrad Competición ha demostrado una gran progresión, y su compañero de equipo Javier del Amor. Al final la segunda posición del cajón ha sido para el catalán, relegando a Rivas a la tercera plaza.

Tras finalizar la carrera, Del Amor comentaba: “Esta noche seguro que sonreiré porque pensaba que las dos o tres primeras vueltas me iba tocando con todo el mundo, era una batalla muy fuerte y pensé que no saldría vivo de esta guerra. Hoy no sé cuantas veces he salvado la caída. Ahora me rio y estoy contento porque ha pasado todo. Me lo he pasado bien, era lo máximo a lo que podíamos aspirar y bueno, una vez he salido de todo el grupo de motos tras remontar, este segundo puesto -estrenando moto- y la guerra que he vivido, para mi es como una victoria.”

Por su parte, Rivas añadía: “Salí bien tras Santi y me coloqué bien, iba cómodo. Con este neumático no había rodado nunca y de ahí los problemas a mitad de carrera, ya que forzaba demasiado el tren delantero. Cuando me puse primero me atasqué un poco y no conseguía ir rápido; seguí rodando a mi ritmo pero no podía, se me cerraba la dirección y estuve a punto de caerme. Después vi que venía Xavi pero no pude seguirlo y preferí no arriesgar y conservar el podio.”

Top diez Stock-Extreme: 1.-Santiago Barragán (Kawasaki) 29.19.048 2.-Xavier del Amor (BMW) 29.24.932 3.-Daniel Rivas (BMW) 29.27.954 4.-Iván Silva (Kawasaki) 29.38.060 5.-Alejandro Mariñelarena (BMW) 29.44.563 6.-Alberto Lopez (BMW) 29.50.012 7.-Enrique Ferrer (xx) 30.12.261 8.-Elena Rosell (Kawasaki) 30.12.403 9.-Ferran Casas (xx) 30.17.162 10.-Albert Santamaria (Kawasaki) 30.29.197

Por último, y con más de once segundos de ventaja, Antonio Alarte lograba la victoria en la Kawasaki Ninja Cup, mientras que Adrián Araujo y Alan Vilches le acompañaban en el podio en segunda y tercera posición respectivamente.

Top seis Kawasaki Ninja Cup: 1.-Antonio Alarte 29.39.928 2.-Adrian Araujo 29.51.106 3.-Alan Vilches 29.52.996 4.-Enrique Hernández 29.58.597 5.-Miguel Poyatos 30.12.761 6.-Julio David Palao 30.14.851.